以下是根据2020年各港口的集装箱吞吐量生成的亚洲十大最繁忙集装箱港口排名。

2020年，上海港集装箱吞吐量超过4350万TEU，连续11年成为全球最繁忙集装箱港口。

依托公路和铁路网，通达我国南北沿海和世界各地海洋以及我国长江流域、江苏、浙江、安徽内陆河、太湖流域。

新加坡港是亚洲乃至全球第二繁忙的集装箱港口，2020年的集装箱吞吐量达到3687万TEU。

该港位于东亚和西亚的十字路口，其战略位置使企业进入该地区不断扩大市场。

作为亚洲第三大繁忙的港口，宁波港位于中国大陆海岸线中部，地处丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路和长江经济带南翼的交汇处。

宁波港提供260条集装箱航线，连接190个国家和地区的600多个港口。从今年年初至今，该港集装箱吞吐量首次突破3000万TEU，超过去年2872万TEU的年吞吐量。

深圳港在亚洲最繁忙港口中排名第四，2020年集装箱吞吐量超过2654万TEU，是全球主要的集装箱枢纽之一。

深圳港是深圳沿海部分港口的总称，东部为盐田、大鹏港区，西部为南山、大铲湾、大铲岛、小铲岛和宝安港区。

亚洲第五大繁忙集装箱港口为广州港，该港有四个港区，分别为内港、黄埔港、新沙港和南沙港，南沙港是主要的集装箱港口，提供远洋班轮和大型国内服务。

南沙港区，半径100公里，位于珠江三角洲的中心，连接着珠江两岸的城市，去年该港的集装箱吞吐量为2319万TEU。

2020年，青岛港以2200万TEU的集装箱吞吐量在亚洲港口中排名第六，首超韩国釜山港。

为了从青岛港的地位中获益，总部位于香港的海丰国际控股决定在青岛港开设其新的物流枢纽，即SITS全球航运物流中心。

釜山港是亚洲第七大繁忙港口，集装箱堆场面积为346.9万平方米，2020年集装箱吞吐量为2182万TEU。

釜山新港连接100个国家的500个港口，釜山新港去年占韩国贸易总额的68%，该港口处理了韩国国内贸易的74.9%。

香港港在亚洲最繁忙港口中排名第八，2020年集装箱吞吐量超过2000万TEU。该港位于中国南海附近的九龙半岛，是东南亚和东亚地区最重要的枢纽之一。

天津港是亚洲第九大港口，也是通往首都北京的主要海上门户。2020年，天津港口的集装箱吞吐量超过1800万TEU，与2019年相比实现了显著增长。

巴生港是马来西亚唯一一个被列入亚洲十大最繁忙集装箱港的港口，2020年的集装箱吞吐量超过1300万TEU。

巴生港有4个集装箱码头和34个泊位，位于马六甲海峡中部，地处槟港和新加坡的主要港口之间，其地理位置是一个主要优势。